【圣保路資訊】御風(fēng)而行，駕馭挑戰(zhàn)——圣保路以潤滑科技見證風(fēng)電未來
2023-10-11
隨著我國“雙碳”目標(biāo)的提出，我國持續(xù)推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型，風(fēng)電作為可再生能源的主力越來越成為市場中低成本的主流選擇之一，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也迎來了更高質(zhì)量的持續(xù)發(fā)展。
圣保路憑借多年配套工、農(nóng)、服務(wù)業(yè)的技術(shù)積淀，快速布局風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，推出系列化風(fēng)電產(chǎn)品，協(xié)手全國合作伙伴，同風(fēng)而起，御風(fēng)而行。
我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展
風(fēng)電作為現(xiàn)階段發(fā)展最快的可再生能源之一，在我國電力生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的占比正在逐年上升。截至2022年底，我國新增裝機(jī)量（陸+海）4983萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)3.9億千瓦共計(jì)18萬臺，新增裝機(jī)、累計(jì)裝機(jī)均為世界第一。
同時，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入“去國補(bǔ)”發(fā)展階段，更多風(fēng)電項(xiàng)目開始更充分地考慮項(xiàng)目全生命周期的運(yùn)營成本與風(fēng)險(xiǎn)，在此過程中，優(yōu)質(zhì)潤滑的優(yōu)勢得到凸顯。
工業(yè)潤滑界的“皇冠明珠”
風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造，包含著眾多精密零部件，不同零部件的潤滑需求也有所區(qū)別。以雙饋風(fēng)機(jī)為例：
（1）變槳系統(tǒng)—用來改變氣流對槳葉的攻角，需要用到的是變槳軸承脂、變槳驅(qū)動減速機(jī)的齒輪油等。
（2）偏航系統(tǒng)—用來改變風(fēng)輪方向，包含偏航電機(jī)、偏航減速器、偏航齒輪和偏航軸承，這四部分都需要潤滑。
（3）主軸傳動系統(tǒng)——主要是用潤滑脂潤滑。
（4）齒輪箱—通過齒輪箱將葉片的低轉(zhuǎn)速增速，需要的是專用齒輪油。
（5）發(fā)電機(jī)——用來將動能轉(zhuǎn)化成電能，電機(jī)軸承需用軸承潤滑脂。
與其他領(lǐng)域不同，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作環(huán)境多在山區(qū)、戈壁、草原、沿海、海上，受風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度影響，長期處于低速、極壓的重載負(fù)荷下，風(fēng)電齒輪油被認(rèn)為是最具技術(shù)水平的潤滑產(chǎn)品，是工業(yè)油領(lǐng)域的“皇冠明珠”。全國潤滑生產(chǎn)廠商數(shù)千家，但掌握風(fēng)電潤滑技術(shù)且獲得高端風(fēng)電齒輪箱技術(shù)認(rèn)證的，依然為數(shù)不多。
站在前沿，圣保路逐風(fēng)前行
圣保路憑借深厚的潤滑技術(shù)積淀，立足風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從團(tuán)隊(duì)建設(shè)到科研硬件的提升，多維度推動產(chǎn)品的創(chuàng)新精進(jìn)，為市場貢獻(xiàn)了豐富的風(fēng)電配套潤滑產(chǎn)品，幫助機(jī)組在不同氣候和日益嚴(yán)苛的載荷要求下高效運(yùn)轉(zhuǎn)，減少維修和停機(jī)成本。
以圣保路風(fēng)電變速箱齒輪油為例，它不僅擁有優(yōu)越的抗微點(diǎn)蝕保護(hù)性，能有效應(yīng)對海陸、高原等嚴(yán)峻環(huán)境的挑戰(zhàn)，能有效地防止齒輪磨擦面磨損；同時，還具有優(yōu)良的抗磨損和軸承保護(hù)性，能形成足夠厚度的雙膜潤滑，可以很好地改善磨擦副滑行齒面間的移動狀態(tài)，延遲磨損，延長設(shè)備使用壽命。此外，圣保路風(fēng)電變速箱齒輪油更具有優(yōu)良的粘度穩(wěn)定保持性，具有更為突出的粘溫性，在寬溫域環(huán)境能保持卓越的潤滑能力，油品的粘度穩(wěn)定性對溫度的變化具有很強(qiáng)的抵抗能力，使用范圍更廣。
作為中國潤滑行業(yè)20余年發(fā)展的參與者和見證者，圣保路正以卓越產(chǎn)品和智慧方案，致力于幫助風(fēng)電企業(yè)降本增效，躍上新階。未來，圣保路的努力方向，不僅包括推出更先進(jìn)的潤滑解決方案，還將為風(fēng)電行業(yè)提供更專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，護(hù)航風(fēng)電項(xiàng)目全生命周期可靠高效運(yùn)營。
圣保路憑借多年配套工、農(nóng)、服務(wù)業(yè)的技術(shù)積淀，快速布局風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，推出系列化風(fēng)電產(chǎn)品，協(xié)手全國合作伙伴，同風(fēng)而起，御風(fēng)而行。
我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展
風(fēng)電作為現(xiàn)階段發(fā)展最快的可再生能源之一，在我國電力生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的占比正在逐年上升。截至2022年底，我國新增裝機(jī)量（陸+海）4983萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)3.9億千瓦共計(jì)18萬臺，新增裝機(jī)、累計(jì)裝機(jī)均為世界第一。
同時，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入“去國補(bǔ)”發(fā)展階段，更多風(fēng)電項(xiàng)目開始更充分地考慮項(xiàng)目全生命周期的運(yùn)營成本與風(fēng)險(xiǎn)，在此過程中，優(yōu)質(zhì)潤滑的優(yōu)勢得到凸顯。
工業(yè)潤滑界的“皇冠明珠”
風(fēng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造，包含著眾多精密零部件，不同零部件的潤滑需求也有所區(qū)別。以雙饋風(fēng)機(jī)為例：
（1）變槳系統(tǒng)—用來改變氣流對槳葉的攻角，需要用到的是變槳軸承脂、變槳驅(qū)動減速機(jī)的齒輪油等。
（2）偏航系統(tǒng)—用來改變風(fēng)輪方向，包含偏航電機(jī)、偏航減速器、偏航齒輪和偏航軸承，這四部分都需要潤滑。
（3）主軸傳動系統(tǒng)——主要是用潤滑脂潤滑。
（4）齒輪箱—通過齒輪箱將葉片的低轉(zhuǎn)速增速，需要的是專用齒輪油。
（5）發(fā)電機(jī)——用來將動能轉(zhuǎn)化成電能，電機(jī)軸承需用軸承潤滑脂。
與其他領(lǐng)域不同，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作環(huán)境多在山區(qū)、戈壁、草原、沿海、海上，受風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度影響，長期處于低速、極壓的重載負(fù)荷下，風(fēng)電齒輪油被認(rèn)為是最具技術(shù)水平的潤滑產(chǎn)品，是工業(yè)油領(lǐng)域的“皇冠明珠”。全國潤滑生產(chǎn)廠商數(shù)千家，但掌握風(fēng)電潤滑技術(shù)且獲得高端風(fēng)電齒輪箱技術(shù)認(rèn)證的，依然為數(shù)不多。
站在前沿，圣保路逐風(fēng)前行
圣保路憑借深厚的潤滑技術(shù)積淀，立足風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從團(tuán)隊(duì)建設(shè)到科研硬件的提升，多維度推動產(chǎn)品的創(chuàng)新精進(jìn)，為市場貢獻(xiàn)了豐富的風(fēng)電配套潤滑產(chǎn)品，幫助機(jī)組在不同氣候和日益嚴(yán)苛的載荷要求下高效運(yùn)轉(zhuǎn)，減少維修和停機(jī)成本。
以圣保路風(fēng)電變速箱齒輪油為例，它不僅擁有優(yōu)越的抗微點(diǎn)蝕保護(hù)性，能有效應(yīng)對海陸、高原等嚴(yán)峻環(huán)境的挑戰(zhàn)，能有效地防止齒輪磨擦面磨損；同時，還具有優(yōu)良的抗磨損和軸承保護(hù)性，能形成足夠厚度的雙膜潤滑，可以很好地改善磨擦副滑行齒面間的移動狀態(tài)，延遲磨損，延長設(shè)備使用壽命。此外，圣保路風(fēng)電變速箱齒輪油更具有優(yōu)良的粘度穩(wěn)定保持性，具有更為突出的粘溫性，在寬溫域環(huán)境能保持卓越的潤滑能力，油品的粘度穩(wěn)定性對溫度的變化具有很強(qiáng)的抵抗能力，使用范圍更廣。
作為中國潤滑行業(yè)20余年發(fā)展的參與者和見證者，圣保路正以卓越產(chǎn)品和智慧方案，致力于幫助風(fēng)電企業(yè)降本增效，躍上新階。未來，圣保路的努力方向，不僅包括推出更先進(jìn)的潤滑解決方案，還將為風(fēng)電行業(yè)提供更專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，護(hù)航風(fēng)電項(xiàng)目全生命周期可靠高效運(yùn)營。
