【圣保路知識】乙醇汽油有點坑?但我們有對策！
2018-08-03
2018年9月30日起，天津將全面取消傳統(tǒng)汽油；
2020年起，全國將徹底告別純汽油時代；
乙醇汽油真的要來了!
乙醇汽油到底是什么
車用乙醇汽油是將變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而形成的一種汽車燃料。
E10乙醇汽油就是按照
普通汽油90%、燃料乙醇10%的比例調和而成的
目前燃料內乙醇比例可達85%即E85
很多人都對乙醇汽油抱有偏見，但圣保路潤滑油小編覺得，既然是環(huán)保的，是未來的，就是值得去擁抱的！但是，到底該如何評價這個亮點與槽點齊飛的新朋友呢？今天我們就來聊聊乙醇汽油~
先說乙醇汽油的亮點吧
環(huán)保實力不容小覷
相比國Ⅳ汽油，E1O乙醇汽油可顯著減少HC（碳氫化物）和NMHC（非甲烷碳氫）排放，CO和NO的排放量基本相當。在溫室氣體CO2排放量方面，乙醇汽油與國Ⅲ汽油基本一致。總的來說：使用乙醇汽油可有效減少大氣污染物CO、HC、NMHC的排放量，環(huán)保實力杠杠的。不僅節(jié)省石油資源，還可促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，37個國家和地區(qū)都在用它
那么乙醇汽油的槽點都有什么呢？
降低性能沒商量
相比傳統(tǒng)化石燃料，乙醇汽油具有尾氣排放少、原料（乙醇）可再生兩大特色。但它的BUG在于熱值低（同體積熱值只有汽油的2/3），所謂“熱值”指的是單位質量（或體積）的燃料完全燃燒時所放出的熱量，不難理解，熱值低直接導致了以下性能：
相同車速下，動力下降。相同里程內，油耗增加
這還沒完，它還有兩個小缺陷：乙醇對密封材料的溶解和腐蝕性，乙醇易汽化不完全而產(chǎn)生沉積物，如此聽來，為了藍天白云，我們的愛車是不是要委屈委屈了呢？不是的，既要綠水青山，又要高效出行，我們依舊有辦法：
圣保路“馳圣”汽機油全系列均為API SN級別潤滑油，它的性能幾乎能完美彌補乙醇汽油的缺陷，其實，潤滑油用得好，是可以有效止損的！
1、油門沒勁→保持強勁
乙醇熱值低，首先帶來的感受就是動力不足。根據(jù)中國汽車技術研究中心的實驗，車輛在使用乙醇汽油后，40-120 km/h加速時間比使用汽油增加了12.57%。其中40-80 km/h間的動力沒差別，而在80-120 km/h間加速，使用乙醇汽油的車輛則會出現(xiàn)后勁不足、動力下降的現(xiàn)象。
解決方案：
圣保路“馳圣”擁有獨特的油膜自適應能力，密封性強，能燃燒室壓力充足，將熱能高效轉化為動能，降低熱值損耗，保持發(fā)動機動力強勁，油門感受順滑有力。
2、油耗上升→能省不少
乙醇熱值低，帶來的經(jīng)濟影響就是油耗升高。若汽車不作任何改動，加注10%的乙醇混合汽油時，發(fā)動力油耗會增加3.5%。換算在一輛1.6L排量、年行駛里程2萬公里的卡羅拉上，用一箱乙醇汽油比用一箱純汽油會少跑至少20公里，年燃油消費增加至少300元。相當于，相同使用情況下，用乙醇汽油比用純汽油每年至少要多加一箱油。
解決方案：
圣保路“馳圣”擁有獨特的油膜自適應能力，油膜均勻附著于金屬壁之上，在各種行駛條件下均能有效減少金屬的直接接觸，從而降低熱能損耗，有效提高燃油經(jīng)濟性。
3、腐蝕性強→有效防腐
乙醇是一種優(yōu)良的溶劑。易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料會產(chǎn)生輕微的腐蝕、溶漲、軟化或龜裂的作用。
解決方案：
圣保路“馳圣”全系列SN級汽機油，對各類橡膠（如聚丙烯酸酯橡膠、碳氟橡膠、乙烯丙烯橡膠等）均具有更好的防腐性能，能有效保護橡膠密封圈被酸性物質腐蝕，降低漏油漏液的出現(xiàn)概率。
4、油泥嚴重→清潔油污
乙醇汽油易汽化不良，竄入氣缸，造成進氣系統(tǒng)沉積物較為嚴重。美國西南研究院在用1.8L的寶馬汽車做實驗時發(fā)現(xiàn)，當行駛里程達到1.5萬英里時，用乙醇汽油產(chǎn)生的進氣門積碳程度比用普通汽油高4倍，進氣閥與總燃燒室積炭比使用普通無鉛基礎汽油時高47.39%、15.59%。
發(fā)動機油泥嚴重
解決方案：
圣保路“馳圣”全系列SN級汽機油，對高溫沉積物的抑制性能更高，符合API SN級別潤滑油“沉積物總重量小于30毫克”的高標準，有效抑制閥門及活塞沉積物生成，保持發(fā)動機常凈如新。
所以了解真相的你，準備好了使用圣保路“馳圣”汽機油了么？
PS：更換乙醇汽油小技巧，要收藏哦~
專家提示，車主加乙醇汽油，在油箱中留半箱普通汽油，讓車輛的電腦控制系統(tǒng)有一個自適應調整期，之后車主再逐步替換加注，使車輛更換燃油能夠平穩(wěn)過渡。一些汽車在加乙醇汽油后，可能會出現(xiàn)故障燈報警情況，此時只要清除故障碼，添加一小瓶燃油改善劑就會消除。啟動車輛后，車主應對燃油系統(tǒng)各部件進行檢查，排除因清洗、安裝引起的漏油現(xiàn)象，同時檢查、調整各部工況性能。
這是條實用的知識貼，快轉發(fā)給你開車的親人朋友吧~
2020年起，全國將徹底告別純汽油時代；
乙醇汽油真的要來了!
乙醇汽油到底是什么
車用乙醇汽油是將變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而形成的一種汽車燃料。
E10乙醇汽油就是按照
普通汽油90%、燃料乙醇10%的比例調和而成的
目前燃料內乙醇比例可達85%即E85
很多人都對乙醇汽油抱有偏見，但圣保路潤滑油小編覺得，既然是環(huán)保的，是未來的，就是值得去擁抱的！但是，到底該如何評價這個亮點與槽點齊飛的新朋友呢？今天我們就來聊聊乙醇汽油~
先說乙醇汽油的亮點吧
環(huán)保實力不容小覷
相比國Ⅳ汽油，E1O乙醇汽油可顯著減少HC（碳氫化物）和NMHC（非甲烷碳氫）排放，CO和NO的排放量基本相當。在溫室氣體CO2排放量方面，乙醇汽油與國Ⅲ汽油基本一致。總的來說：使用乙醇汽油可有效減少大氣污染物CO、HC、NMHC的排放量，環(huán)保實力杠杠的。不僅節(jié)省石油資源，還可促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，37個國家和地區(qū)都在用它
那么乙醇汽油的槽點都有什么呢？
降低性能沒商量
相比傳統(tǒng)化石燃料，乙醇汽油具有尾氣排放少、原料（乙醇）可再生兩大特色。但它的BUG在于熱值低（同體積熱值只有汽油的2/3），所謂“熱值”指的是單位質量（或體積）的燃料完全燃燒時所放出的熱量，不難理解，熱值低直接導致了以下性能：
相同車速下，動力下降。相同里程內，油耗增加
這還沒完，它還有兩個小缺陷：乙醇對密封材料的溶解和腐蝕性，乙醇易汽化不完全而產(chǎn)生沉積物，如此聽來，為了藍天白云，我們的愛車是不是要委屈委屈了呢？不是的，既要綠水青山，又要高效出行，我們依舊有辦法：
圣保路“馳圣”汽機油全系列均為API SN級別潤滑油，它的性能幾乎能完美彌補乙醇汽油的缺陷，其實，潤滑油用得好，是可以有效止損的！
1、油門沒勁→保持強勁
乙醇熱值低，首先帶來的感受就是動力不足。根據(jù)中國汽車技術研究中心的實驗，車輛在使用乙醇汽油后，40-120 km/h加速時間比使用汽油增加了12.57%。其中40-80 km/h間的動力沒差別，而在80-120 km/h間加速，使用乙醇汽油的車輛則會出現(xiàn)后勁不足、動力下降的現(xiàn)象。
解決方案：
圣保路“馳圣”擁有獨特的油膜自適應能力，密封性強，能燃燒室壓力充足，將熱能高效轉化為動能，降低熱值損耗，保持發(fā)動機動力強勁，油門感受順滑有力。
2、油耗上升→能省不少
乙醇熱值低，帶來的經(jīng)濟影響就是油耗升高。若汽車不作任何改動，加注10%的乙醇混合汽油時，發(fā)動力油耗會增加3.5%。換算在一輛1.6L排量、年行駛里程2萬公里的卡羅拉上，用一箱乙醇汽油比用一箱純汽油會少跑至少20公里，年燃油消費增加至少300元。相當于，相同使用情況下，用乙醇汽油比用純汽油每年至少要多加一箱油。
解決方案：
圣保路“馳圣”擁有獨特的油膜自適應能力，油膜均勻附著于金屬壁之上，在各種行駛條件下均能有效減少金屬的直接接觸，從而降低熱能損耗，有效提高燃油經(jīng)濟性。
3、腐蝕性強→有效防腐
乙醇是一種優(yōu)良的溶劑。易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料會產(chǎn)生輕微的腐蝕、溶漲、軟化或龜裂的作用。
解決方案：
圣保路“馳圣”全系列SN級汽機油，對各類橡膠（如聚丙烯酸酯橡膠、碳氟橡膠、乙烯丙烯橡膠等）均具有更好的防腐性能，能有效保護橡膠密封圈被酸性物質腐蝕，降低漏油漏液的出現(xiàn)概率。
4、油泥嚴重→清潔油污
乙醇汽油易汽化不良，竄入氣缸，造成進氣系統(tǒng)沉積物較為嚴重。美國西南研究院在用1.8L的寶馬汽車做實驗時發(fā)現(xiàn)，當行駛里程達到1.5萬英里時，用乙醇汽油產(chǎn)生的進氣門積碳程度比用普通汽油高4倍，進氣閥與總燃燒室積炭比使用普通無鉛基礎汽油時高47.39%、15.59%。
發(fā)動機油泥嚴重
解決方案：
圣保路“馳圣”全系列SN級汽機油，對高溫沉積物的抑制性能更高，符合API SN級別潤滑油“沉積物總重量小于30毫克”的高標準，有效抑制閥門及活塞沉積物生成，保持發(fā)動機常凈如新。
所以了解真相的你，準備好了使用圣保路“馳圣”汽機油了么？
PS：更換乙醇汽油小技巧，要收藏哦~
專家提示，車主加乙醇汽油，在油箱中留半箱普通汽油，讓車輛的電腦控制系統(tǒng)有一個自適應調整期，之后車主再逐步替換加注，使車輛更換燃油能夠平穩(wěn)過渡。一些汽車在加乙醇汽油后，可能會出現(xiàn)故障燈報警情況，此時只要清除故障碼，添加一小瓶燃油改善劑就會消除。啟動車輛后，車主應對燃油系統(tǒng)各部件進行檢查，排除因清洗、安裝引起的漏油現(xiàn)象，同時檢查、調整各部工況性能。
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